内容紹介（「BOOK」データベースより）

シンガポール、ビルマ、大牟田。-数万の犠牲者を出して完成し、「死の鉄道」と呼ばれたタイメン鉄道。捕虜としてその建設工事に使役され、運よく死を免れた著者は、戦時日本の石炭増産に不可欠の労働力として輸送船で九州へ運ばれ、炭坑の地底深くで働いた。英領シンガポールの陥落から、日本の敗戦によって解放されるまでの三年半に及ぶ捕虜収容所での絶え間ない苛酷な労働と、生存のための苦闘の日々を克明に描く。

目次（「BOOK」データベースより）

１　チャンギとタヴォイ（シンガポール陥落／飢餓／チャンギの生活　ほか）／２　ビルマ＝タイランド鉄道（着工／クリスマス・一九四二年／“病院”・三十キロキャンプ　ほか）／３　ジャパン（タイランド／サイゴン／シンガポール　ほか）

著者情報（「BOOK」データベースより）

ホワイトクロス，ロイ・Ｈ．（Whitecross,Roy H.）（ホワイトクロス，ロイＨ．）
１９２０年、豪州シドニー生まれ。３６年、ニューサウスウェールズ州職員。４０年、陸軍志願入隊、通信兵として第８師団司令部に勤務。４２年２月、シンガポール陥落後日本軍捕虜となり、チャンギ俘虜収容所に入る。初陣の捕虜労働隊に応じ、４３年１０月までビルマ、タイで飛行場修築、タイメン鉄道建設工事等に従事。４５年１月、大牟田俘虜収容所に収容され、日本敗戦まで三井三池炭鉱で炭坑夫として働く。帰還後、州職員に復職、シドニー大学に学ぶ

塚田敏夫（ツカダトシオ）
１９４３年新潟県生まれ。日本橋高校卒業。ホテル、団体、印刷会社等に勤務（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）