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【内容情報】(「BOOK」データベースより)
かつては成熟した技術といわれたガソリンエンジンは、直噴の普及と、バルブコントロールなどの各種機構との協調により、急速に改良されている。本書では、主要な機構について多数の図版を用いて多角的に解説する。
【目次】(「BOOK」データベースより)
第1章 トルクと出力/第2章 バルブコントロール/第3章 気筒休止/第4章 直噴/第5章 過給/第6章 ミラーサイクル/第7章 可変吸気・EGR・気筒数・HCCI/第8章 損失の低減/第9章 アイドリングストップ
【著者情報】(「BOOK」データベースより)
飯塚昭三(イイズカショウゾウ)
東京電機大学機械工学科卒業後、出版社の(株)山海堂入社。モータースポーツ専門誌「オートテクニック」創刊メンバー。取材を通じてモータースポーツに関わる一方、自らもレースに多数参戦、編集者ドライバーのさきがけとなる。編集長歴任の後、ジムカーナを主テーマとした「スピードマインド」誌を創刊。その後マインド出版に移籍。増刊号「地球にやさしいクルマたち」等を企画出版。現在はフリーランスの「テクニカルライター・編集者」として、主に技術的観点からの記事を執筆(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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