内容紹介（「BOOK」データベースより）

最高時速五〇〇キロ超で、東京・大阪を一時間で結ぶ“夢の超特急”リニア新幹線。しかし、その実像は、ほとんど知られていない。全区間の七割が地下走行で、車窓は真っ暗。遠隔操作で運転手不在。乗り換えは不便で、安全対策も環境対策も穴だらけ。中間駅建設は地元負担。新幹線の三〜五倍の電力を消費。そして、二〇四五年（予定）の全線開通時には人口が二四％減少するにもかかわらず「移動需要は今より一五％増える」という不可解な試算…。本当にこんな巨大インフラは必要なのか、徹底的に検証する！

目次（「BOOK」データベースより）

第１章　リニア計画はなぜ生まれたのか／第２章　なぜリニア中央新幹線をつくるのか／第３章　どのようにつくるのか／第４章　過去の“失敗プロジェクト”に学ぶ／第５章　経済性を検証する／第６章　技術面、環境面から検証する／第７章　リニア計画の“終着駅”／第８章　リニア計画の政策決定の在り方を問う

著者情報（「BOOK」データベースより）

橋山禮治郎（ハシヤマレイジロウ）
１９４０年生まれ。千葉商科大学大学院客員教授。アラバマ大学名誉教授。専門は政策評価、公共計画、経済政策。日本開発銀行（現・日本政策投資銀行）調査部長、日本経済研究所専務理事などを歴任。大平内閣の「田園都市国家構想」立案に参画したほか、運輸政策審議会、産業技術審議会、経済審議会等委員をつとめる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）