内容紹介（「BOOK」データベースより）

「日本は道路王国で、もう高速道路なんて必要ない」「公共事業は、国の『借金』を膨らませるだけで、税金の無駄使いだ」。こんな言説をよく耳にする。しかし、それは全くの「デマ」に過ぎない。じつは日本は、先進諸外国に比してはるかに「インフラ後進国」であり、さらに、インフラ投資は地方を甦らせる最短の道なのである。今こそ、これまでの常識を「超」えて、景気停滞や人口減少を解決するための「超インフラ論」を力強く推し進めていかなければならないー。「大阪都構想」反対派急先鋒として注目を集めた著者による、渾身の最新刊。

目次（「BOOK」データベースより）

第１部　超インフラ論ー総論（既成概念を超えた「超インフラ論」／日本はもはや「後進国」である／インフラこそが「成長」の礎／「アベノミクス投資プラン」が成長と財政再建をもたらす）／第２部　超インフラ論ー具体論（なぜインフラで地方は再生するのか／「東京一極集中」を終わらせる「大大阪構想」-四国・北陸・山陰と関西を一気に発展させる国家プロジェクト／地方を甦らせる「四大交流圏」形成構想ー「太平洋ベルト」集中構造からの脱却／地域の絆を強める「ソフト・インフラ」を育む／「アベノミクス投資プラン」の策定を）

著者情報（「BOOK」データベースより）

藤井聡（フジイサトシ）
１９６８年奈良県生まれ。京都大学工学部卒、同大学院工学研究科修士課程修了後、同大学助手、スウェーデン・イエテボリ大学心理学科客員研究員、東京工業大学助教授、教授を経て、２００９年より京都大学教授。専門は公共政策論、都市社会学。同大学院工学研究科教授。内閣官房参与（防災・減災ニューディール）。表現者塾（発言者塾・西部邁塾長）元塾生。０３年土木学会論文賞、０５年日本行動計量学会林知己夫賞、０６年「表現者」奨励賞、０７年文部科学大臣表彰・若手科学者賞、０９年日本社会心理学会奨励論文賞、同年度日本学術振興会賞等を受賞（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）