内容紹介（「BOOK」データベースより）

一度は主役に躍り出たこの二つのエンジンはなぜ消え去ったのか？エンジニアたちが生涯をかけた成功と失敗の物語り。

目次（「BOOK」データベースより）

第１部　スリーブバルブ物語（スリーブバルブの謎／スリーブバルブの復活／（技術屋の補足）スリーブバルブ誕生の背景と、その早世／（技術屋の補足）ネピア・セーバーのトラブルと冷却系、そしてトラックの場合　ほか）／第２部　航空ディーゼルエンジン物語（ユンカース航空ディーゼルエンジンの謎／ディーゼルエンジンの発明と定置用からの脱却、舶用ディーゼルエンジン／日本海海戦の謎／（技術屋の補足）カルノーサイクルとディーゼル　ほか）

著者情報（「BOOK」データベースより）

鈴木孝（スズキタカシ）
昭和３年長野市生まれ。昭和２７年東北大学工学部卒業、日野自動車工業入社。以後、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ９００、１３００及びヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズ等のディーゼルエンジンの設計主任を歴任。平成３年同社副社長、平成９年同社退社。ＳＡＥ　Ｆｅｌｌｏｗ、ＡＳＭＥ特別永年会員、Ｉ．Ｍｅｃｈ　Ｅ．Ｆｅｌｌｏｗ、Ｖ．Ｓ．Ｊ．名誉会員、工学博士（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）