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飛行機ダイヤのしくみ[杉江弘]
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飛行機ダイヤのしくみ (交通ブックス)
杉江弘

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商品基本情報

商品説明

【内容情報】(「BOOK」データベースより)
空港のフライトボードを見ると、同時刻に数多くの便が飛び立つことがわかる。たとえば成田空港の午前11時0分には国際線10便前後が同時出発する。このようなことは国際線、国内線を問わず大空港ではよくある話である。しかし実際には、複数の航空機が同時に離陸できるわけがない。ではなぜ、このようなダイヤが組まれるのか?また、飛行機ダイヤと鉄道ダイヤの違いは何か?飛行時間に影響を与える要因とは?そもそもダイヤはどのように作られるのかなど、「飛行機ダイヤ」についてまとめた本邦初の一冊。

【目次】(「BOOK」データベースより)
第1章 飛行機ダイヤは鉄道やバスとどこが違うのか/第2章 運航ダイヤと乗務ダイヤ、ダイヤを知る方法は…/第3章 ダイヤはどのようにして決められるのか/第4章 ダイヤを組む前提条件/第5章 飛行時間に影響を与える要因/第6章 路線別に見るダイヤへ影響を与える要因/付録 国内外のさまざまな時刻表

【著者情報】(「BOOK」データベースより)
杉江弘(スギエヒロシ)
航空評論家、写真家。元日本航空機長。1969年、慶應義塾大学卒業後、日本航空入社。DC-8、ボーイング747(ジャンボジェット)、エンブラエル170の機長として国内線とほとんどの国際線に乗務。ボーイング747の飛行時間では1万4,000時間という最長の記録を保持する。総飛行時間は2万1,000時間を超える。首相フライトなど政府要請による特別便の乗務経験も多い。日本エッセイストクラブ会員(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

みんなのレビュー

  • リピーター
    まことよろしく
    評価 5.00 5.00
    投稿日:2017年11月21日

    趣味の本です。
    航空会社の裏が、分かって良かったです。
    飛行機に乗りたくなりました。

    0人が参考になったと回答

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