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車両基地[柴田東吾]
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車両基地 知られざる鉄道バックヤード (交通新聞社新書)
柴田東吾

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商品基本情報

商品説明

【内容情報】(出版社より)
日々の鉄道運輸を支える重要なバックヤードである車両基地。一般公開の日は年々多くの人が集まり、最近かなり注目度が高まっている。本書では、私鉄・JRの在来旅客のほか、新幹線やモノレール、SL、都電、新交通など、さまざまな種類の基地を取材。どんな役割を担い、どういうことが行われているのか。普段見られない貴重な車両の姿を、写真をふんだんに使って紹介していく。

【内容情報】(「BOOK」データベースより)
鉄道では、列車を運行するために多く人が関わっている。しかし車両基地でがんばっている人たちを見る機会はあまりない。イベントで公開する基地もあるが、普段の姿として、どんなことが行われているのか。本書では、新幹線・JR在来線・地下鉄・モノレール・大手私鉄・路面電車・新交通システムなどさまざまな車両基地を取材。蒸気機関車やディーゼルカーの整備を含め、基地でしか見られない車両の姿や設備、作業の様子を、写真をふんだんに掲載して紹介する。

【目次】(「BOOK」データベースより)
0章 車両基地とは何か?/1章 JR東日本新幹線総合車両センターー新幹線車両の中枢基地/2章 JR東日本東京総合車両センターー最古にして最新の車両基地/3章 大井川鐵道新金谷車両区ー力と繊細さを要する蒸気機関車の保守作業/4章 東京メトロ中野車両基地ー新車搬入と第三軌条方式の地下鉄車両基地/5章 千葉都市モノレール萩台車両基地ー懸垂式モノレールが入る5階建て2層式の基地/6章 阪急電鉄正雀工場・正雀車庫ー技術と高効率化で守られる大手私鉄の伝統/7章 東京都交通局荒川車両検修所ー唯一残る都電の車両基地/8章 ゆりかもめゆりかもめ車両基地ー新交通システムの自動運転を支える/9章 関東鉄道水海道車両基地ー私鉄最大規模のディーゼルカーの車両基地

【著者情報】(「BOOK」データベースより)
柴田東吾(シバタトウゴ)
昭和49年東京都生まれ。大学の電気工学科を卒業後、信号機器メーカー、鉄道会社勤務等を経て、現在フリー。得意とする分野は車両研究で、現在のJR・私鉄路線は完乗(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

みんなのレビュー

  • マニアックですが
    ラッキーラッキー2
    評価 5.00 5.00
    投稿日:2017年11月12日

    鉄道業界を・・・なんて固っ苦しい言い方はやめて、好きな方にはたまらない一品だと思います。カラー写真が多く使われているのも魅力です。

    0人が参考になったと回答

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