古今東西エンジン図鑑　その生い立ち・背景・技術的考察
鈴木孝

【内容情報】（「BOOK」データベースより）
新旧の自動車用、航空用、舶用、戦車用、汎用の個性的なエンジンを発掘し、そのエンジンの誕生と技術的・時代的背景を詳細なイラストとともに解説する、世界のエンジンのフィールドノート。

【目次】（「BOOK」データベースより）
自動車用（高速２輪馬車　チャリオット／あっちこっちから悪口の的となった　キュニョーの蒸気自動車　ほか）／航空用（正道を駆け上がり、奇想天外ぶりを発揮した　クレマン・アディア／ないない尽くしの世界初アルミエンジン　ライト兄弟のエンジン　ほか）／舶用（自動車用ディーゼルが里子に出されて日本初の舶用ディーゼルに？池貝４ＨＳＤ１０型ディーゼルエンジン／ヒノサムライの血を引き漁場レースを制した　日野エンジン）／戦車用（ブリキの玩具と揶揄された　日本の戦車／ディーゼルの宋主国ドイツを征した　Ｖ２エンジン）／汎用（崑崙の高嶺の彼方に大地を削る　日野エンジン／往年の名機と最新の名機との邂逅その１　日野最古参ＤＳエンジン　ほか）

【著者情報】（「BOOK」データベースより）
鈴木孝（スズキタカシ）
１９２８年長野市生まれ。１９５２年東北大学工学部卒業、日野ヂーゼル工業（現日野自動車）入社。研究開発部に所属し、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ９００、１３００およびヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズなどのディーゼルエンジンの設計主務を歴任。１９７７年京都大学にて工学博士号取得。以後、１９８７年新燃焼システム研究所社長兼務、１９９１年日野自動車副社長を務め、１９９９年同社退社。ＳＡＥ（アメリカ自動車技術会）Ｆｅｌｌｏｗ、ＩＭｅｃｈＥ（イギリス機械学会）Ｆｅｌｌｏｗ、ＡＳＭＥ（アメリカ機械学会）特別終身会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）