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![古今東西エンジン図鑑その生い立ち・背景・技術的考察[鈴木孝]](http://shop.r10s.jp/book/cabinet/3494/9784876873494.jpg)
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商品説明
内容紹介（「BOOK」データベースより）
新旧の自動車用、航空用、舶用、戦車用、汎用の個性的なエンジンを発掘し、そのエンジンの誕生と技術的・時代的背景を詳細なイラストとともに解説する、世界のエンジンのフィールドノート。
目次（「BOOK」データベースより）
自動車用（高速２輪馬車 チャリオット／あっちこっちから悪口の的となった キュニョーの蒸気自動車 ほか）／航空用（正道を駆け上がり、奇想天外ぶりを発揮した クレマン・アディア／ないない尽くしの世界初アルミエンジン ライト兄弟のエンジン ほか）／舶用（自動車用ディーゼルが里子に出されて日本初の舶用ディーゼルに？池貝４ＨＳＤ１０型ディーゼルエンジン／ヒノサムライの血を引き漁場レースを制した 日野エンジン）／戦車用（ブリキの玩具と揶揄された 日本の戦車／ディーゼルの宋主国ドイツを征した Ｖ２エンジン）／汎用（崑崙の高嶺の彼方に大地を削る 日野エンジン／往年の名機と最新の名機との邂逅その１ 日野最古参ＤＳエンジン ほか）
著者情報（「BOOK」データベースより）
鈴木孝（スズキタカシ）
１９２８年長野市生まれ。１９５２年東北大学工学部卒業、日野ヂーゼル工業（現日野自動車）入社。研究開発部に所属し、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ９００、１３００およびヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズなどのディーゼルエンジンの設計主務を歴任。１９７７年京都大学にて工学博士号取得。以後、１９８７年新燃焼システム研究所社長兼務、１９９１年日野自動車副社長を務め、１９９９年同社退社。ＳＡＥ（アメリカ自動車技術会）Ｆｅｌｌｏｗ、ＩＭｅｃｈＥ（イギリス機械学会）Ｆｅｌｌｏｗ、ＡＳＭＥ（アメリカ機械学会）特別終身会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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