内容紹介（「BOOK」データベースより）

昭和２０年８月１４日、終戦を伝える玉音放送が流れる前日、東京金町でＢ-２９迎撃用戦闘機キ９４の１号機が完成していた。その設計主務者である長谷川龍雄は、戦後クルマの設計者となって世界のモータリゼーションに大きな足跡を残した。あなたが良く知っている“あの大衆車”の始祖鳥であるキ９４とは…カローラを生んだ男、長谷川龍雄の成層圏への挑戦。

目次（「BOOK」データベースより）

第１章　プロローグ／第２章　層流翼の時代／第３章　キ９４開発経緯と設計説明書／第４章　航空機設計者の闘い-試行錯誤の日々／第５章　航空機設計者の闘い-技術研究会と再度の挑戦／第６章　航空機設計者の闘い-キ９４の完成／第７章　民生技術への転換／第８章　エピローグ

著者情報（「BOOK」データベースより）

長谷川龍雄（ハセガワタツオ）
大正５年（１９１６年）鳥取県鳥取市生まれ。昭和１４年東京帝国大学工学部航空学科卒業、立川飛行機（株）入社。昭和２１年トヨタ自動車工業（株）入社。昭和３２年主査室主査。昭和３６年主査としてパブリカを開発。昭和４１年主査としてカローラを開発。昭和４２年取締役。昭和４５年製品企画室副室長としてセリカ、カリーナを開発。昭和４７年常務取締役。昭和５３年専務取締役。昭和５７年トヨタ自動車（株）技監、米国デュポン社上席顧問

山崎明夫（ヤマザキアキオ）
１９６０年埼玉県生まれ。リシュモングループ、プジョー、ローバー、コカ・コーラ等の外資企業日本法人にて広報とマーケティングを担当。現在フリーランスとして編集企画および翻訳を手がける。工作機械と加工技術に詳しく、第二次大戦機（ウォーバード）のレストア技術に長年興味を持つ。イギリス、アメリカの大戦機レストアラーと交流が深い（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）