高性能タイヤ理論
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高性能タイヤ理論 二律背反への挑戦 (Car tech series)
御堀直嗣

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商品基本情報

商品説明

【内容情報】(「BOOK」データベースより)
グリップを求めれば磨耗が速くなる、乗り心地が犠牲になる、ロードノイズが高まる、そして…。それでもコーナーが速ければいいと思っていた。ちょっと前までは。今、すべてのタイヤ性能を高める理論が実用化されている。

【目次】(「BOOK」データベースより)
第1章 高性能タイヤとは?(要求性能/インチアップ/空気でなく窒素の理由/メンテナンス/ランフラットタイヤ)/第2章 最新タイヤ理論のすごさ(AQドーナツ2 ポテンザRE-01/ドーナツの進化)/第3章 タイヤ性能を見極める(グリップとは/コントロール性という性能/社会的なテーマでもある静粛性能/耐磨耗性と走行性能/モータースポーツタイヤの特殊性)/第4章 タイヤの諸元(サイズ/構造/形状/コンパウンド/タイヤ適合表)

【著者情報】(「BOOK」データベースより)
御堀直嗣(ミホリナオツグ)
1955年生まれ。玉川大学工学部機械工学科卒。専攻は流体力学。77〜79年FL500レースに参戦。80年からFJ1600レースに参戦。優勝経験あり。84年フリーランスライターに。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員、日本EVクラブ副代表(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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