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MAZDA DESIGN
日経デザイン

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商品基本情報

商品説明

【内容情報】(出版社より)
デザインがブランドとビジネスを強くする。

デザインを原動力にしてブランド価値を上げ、今なお進化を続ける同社のブランド戦略の全容に迫る


「デザインがブランドを、会社を変える」--マツダのブランド戦略が加速している。
デザインをテコにしてブランド価値を上げたい、会社を変えたいと考える企業は多いが、それは容易ではない。
デザインをどうレベルアップさせればよいのか。社内の意識改革をどう進めるべきかなど、様々な課題がある。

マツダはなぜ変わることができたのか。
本書では、マツダのデザインに対するこだわりが次第に他部門まで伝播していく様子を徹底取材。
これまでの進化の過程をたどりながら、今なお進化を続けるマツダのブランド戦略の全容に迫る。

巻末には「K360」から「コスモスポーツ」、そして「ロードスター」まで
マツダの傑作を一挙に振り返る「マツダデザインヒストリー」を収録。

≪主な内容≫
第1章:進化を続ける魂動デザイン
 マツダの未来を示すビジョンモデル
 魂動デザインとは何か
 日本の美意識
 アドバンスデザインスタジオの役割

第2章:魂動デザインをカタチに
 CX-8=上質を追求した国内最上位SUV
 CX-5=ブランド改革を牽引し続ける「CX-5」
 CX-3/ロードスター/ロードスターRF
 アテンザ/アクセラ/デミオ

第3章:ものづくりを飛躍させる共創
 進化を止めないカラー開発
 デザインが加速させたものづくり改革
 マツダ流のデザイナーの感性の磨き方

第4章:ブランドをデザインする
 新世代店舗がブランドを強化する
  高田馬場店、碑文谷店、ブランドスペース大阪、海外店舗
 サポーズデザイン インタビュー
  「建築家×自動車デザイナー 感覚の違いが店舗デザインに昇華」

第5章:マツダデザインのすべて
 前田育男・常務執行役員 最新インタビュー

■マツダデザインヒストリー■
・1959年/K360
・1960年/R360クーペ 
・1967年/コスモスポーツ 
・1968年/ファミリアロータリークーペ
・1969年/ルーチェロータリークーペ
・1971年/サバンナクーペGS2
・1978年/RX-7
・1980年/5代目ファミリア
・1981年/3代目コスモ
・1989年/ロードスター
・1991年/3代目RX-7
・1992年/ユーノス500
・2002年/アテンザ
・2005年/3代目ロードスター

【内容情報】(「BOOK」データベースより)
デザインがブランドとビジネスを強くする。ブランドの根幹を為す「魂動」、部門の壁を壊した「デザインカスケード」「共創」、日本の美意識を追及する「CAR AS ART」、繊細でクリエイティブな「匠モデラー」。マツダが変わった理由とは?写真で振り返る「マツダデザインヒストリー」。ロードスターから最新ビジョンモデルまで!デザイン&ものづくりの秘密に迫る。

【目次】(「BOOK」データベースより)
1章 進化を続ける魂動デザイン(未来を示す最新ビジョンモデル/カタチではなく本質的な概念「魂動デザイン」 ほか)/2章 魂動デザインをカタチに(3列シートの国内最上位SUV「CX-8」/ブランド改革を牽引し続ける「CX-5」 ほか)/3章 ものづくりを飛躍させる共創(進化を止めないカラー開発/デザインが加速されたものづくり改革 ほか)/4章 ブランドをデザインする(あらゆる顧客接点に魂動デザインを貫く/新世代店舗を生んだ建築家との共創)/5章 マツダデザインのすべて(カタチを創造し、文化をつくるのがマツダデザイン)/マツダデザインヒストリー

【著者情報】(「BOOK」データベースより)
廣川淳哉(ヒロカワジュンヤ)
編集者。「日経デザイン」「BRUTUS」「AXIS」といった雑誌や、Hondaなどさまざまな企業のウェブサイトで編集と執筆(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

商品レビュー(5件)

総合評価
 3.2

ブックスのレビュー

  • 思っていたより小さいサイズ
    omi0824
    評価 4.00 4.00
    投稿日:2019年05月29日

    雑誌サイズと思ったが、読み物のサイズで且つ分厚い。読み応えがありそう。

    0人が参考になったと回答

  • (無題)
    購入者さん
    評価 3.00 3.00
    投稿日:2017年12月08日

    2、3日で発送となっていましたが、注文から4日。まだ発送されていません。

    0人が参考になったと回答

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