【内容情報】（出版社より）
2030年、世界で100兆円以上に達すると予測される

モビリティサービスの超有望市場「MaaS(Mobility as a Service、マース)」。



自動車メーカーだけではなく、鉄道やバス、タクシーといった公共交通、

シェアリングビジネス、配車サービスをも巻き込む

「『100年に一度』のゲームチェンジ」で生き残る秘策とはーーー。



交通サービス分野のパラダイムシフトにとどまらず、

MaaSで実現する近未来のまちづくり、エネルギー業界から不動産・住宅、保険、観光、

小売り・コンビニまで、MaaSの「先」にある全産業のビジネス変革を読み解く、

日本で初めての本格的なMaaS解説書!

本書のポイント

●MaaSの「本質」が分かる

●MaaSの「ビジネス・インパクト」が分かる＞

●MaaS時代の「アクションプラン」が分かる

●MaaSによる「他産業のビジネスチャンス」が分かる

●MaaS時代の「アクションプラン」が分かる

序章　MaaSは危機か、それとも輝ける未来か

MaaSの「今」が分かる

一章　モビリティ革命「MaaS」の正体

二章　なぜMaaSのコンセプトは生まれたのか

【Interview】 MaaSグローバル Sampo Hietanen(サンポ・ヒータネン)氏

三章　日本におけるMaaSのインパクト

四章　「新モビリティ経済圏」を制すのは誰か?

◆自動車メーカー(ダイムラー、トヨタ自動車、フォルクスワーゲン)

◆鉄道・交通オペレーター(ドイツ鉄道、ケオリス、東日本旅客鉄道、小田急電鉄)

◆配車サービス(Uber、Lyft、滴滴出行)

◆自治体(ロサンゼルス市)

◆通信サービス(ソフトバンク、NTTドコモ)

◆ナビゲーション・地図(Google、SkedGO、HERE、日本のナビゲーション)

【Interview】 東京大学 生産技術研究所 須田義大氏

MaaSの「これから」が分かる

五章　プラットフォーム戦略としてのMaaS

【Interview】MaaSアライアンス Piia Karjalainen(ピア・カルジャライネン)氏

六章　テクノロジー戦略としてのMaaS

七章　MaaSで実現する近未来のスマートシティ

八章　産業別MaaS攻略のアクションプラン

◆自動車業界、公共交通はどう生きるべきか

【自動車メーカー&部品メーカー】【自動車ディーラー】【鉄道】【バス】【タクシー】

◆Beyond MaaS ?モビリティ革命の先にある変化?

【エネルギー】【保険サービス】【金融・FinTech】【不動産】【観光業】【小売り・コンビニ】

【エンタメ】【医療・介護・保育】

終章 「日本版MaaS」に向けて

＜b＞【巻末収録】 MaaSカオスマップ2019-2020＜/b＞

【内容情報】（「BOOK」データベースより）
エネルギー、不動産・住宅、金融、小売り、観光、医療、エンタメ…。ＭａａＳ時代の産業別アクションプラン地方創生の切り札が、この一冊で分かる！

【目次】（「BOOK」データベースより）
序章　ＭａａＳは危機か、それとも輝ける未来か／１　モビリティ革命「ＭａａＳ」の正体／２　なぜＭａａＳのコンセプトは生まれたのか／３　日本におけるＭａａＳのインパクト／４　「新モビリティ経済圏」を制すのは誰か？／５　プラットフォーム戦略としてのＭａａＳ／６　テクノロジー戦略としてのＭａａＳ／７　ＭａａＳで実現する近未来のスマートシティ／８　産業別ＭａａＳ攻略のアクションプラン／終章　「日本版ＭａａＳ」に向けて

【著者情報】（「BOOK」データベースより）
日高洋祐（ヒダカヨウスケ）
ＭａａＳ　Ｔｅｃｈ　Ｊａｐａｎ代表取締役。２００５年、鉄道会社に入社。ＩＣＴを活用したスマートフォンアプリの開発や公共交通連携プロジェクト、モビリティ戦略策定などの業務に従事。１４年、東京大学学際情報学府博士課程において、日本版ＭａａＳの社会実装に向けて国内外の調査や実証実験の実施により、ＭａａＳの社会実装に資する提言をまとめる。現在は、ＭａａＳ　Ｔｅｃｈ　Ｊａｐａｎを立ち上げ、ＭａａＳプラットフォーム事業などを行う。国内外のＭａａＳプレーヤーと積極的に交流し、日本国内での価値あるＭａａＳの実現を目指す

牧村和彦（マキムラカズヒコ）
計量計画研究所理事兼研究本部企画戦略部長。１９９０年、一般財団法人計量計画研究所（ＩＢＳ）入所。モビリティ・デザイナー。東京大学博士（工学）。南山大学非常勤講師。都市・交通のシンクタンクに従事し、将来の交通社会を描くスペシャリストとして活動

井上岳一（イノウエタケカズ）
日本総合研究所創発戦略センターシニアマネジャー。１９９４年、東京大学農学部卒業。農林水産省林野庁、Ｃａｓｓｉｎａ　ＩＸＣを経て、２００３年に日本総合研究所に入社。Ｙａｌｅ大学修士（経済学）。法政大学非常勤講師（生態系デザイン論）。森のように多様で持続可能な社会システムの実現を目指し、インキュベーション活動に従事。現在の注力テーマは、自動運転技術を生かした「ローカルＭａａＳ」のエコシステム構築

井上佳三（イノウエケイゾウ）
自動車新聞社代表取締役兼ＬＩＧＡＲＥ編集長。２００７年、自動車新聞社入社。立命館大学ＯＩＣ総合研究機構客員研究員。モビリティサービスの専門誌「ＬＩＧＡＲＥ」（リガーレ）を立ち上げ、移動の質の向上がＱＯＬの向上につながることをモットーに数多くのモビリティを取材。１８年からはＬＩＧＡＲＥ．Ｎｅｗｓを立ち上げ、「ひと・まち・モビリティ」に関わるニュースを配信している。１５年には立命館大学でＦｕｔｕｒｅ　Ｍｏｂｉｌｉｔｙ研究会に参画し、豊かなモビリティ社会実現を目指す。現在は、モビリティサービスについて「伝える・ツナグ・創る」を実践（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）