どう変わったか?平成の鉄道記録写真が語る30年の軌跡(交通新聞社新書132)[松本典久]
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どう変わったか? 平成の鉄道 記録写真が語る30年の軌跡 (交通新聞社新書 132)
松本典久

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商品基本情報

商品説明

【内容情報】(出版社より)
平成の時代、鉄道界は飛躍的な進歩を遂げた。
鉄道ネットワークは拡大し、駅などの鉄道施設も一新された。
その一方で、平成4年にデビューした300系新幹線電車が
平成24年、後進に譲って引退するなど、
30年間の時の移ろいを象徴するようなシーンも記憶に新しい。
そんな鉄道の変遷を、数多くの記録写真を交えて振り返る。
第1章 究極の鉄道へ。進化を続ける新幹線
第2章 技術革新と多様化。百花繚乱の新型車両
第3章 拡がるネットワークと新しい鉄道の姿
第4章 平成の時代、「さよなら」の記憶

【内容情報】(「BOOK」データベースより)
平成の時代、鉄道界は飛躍的な進歩を遂げた。各社は競うように新しい列車を世に送りだし、新幹線と大都市圏を中心に鉄道ネットワークは拡大、駅をはじめとした鉄道施設も一新された。その一方で、平成4年に「のぞみ」でデビューした300系新幹線電車が、後進に道を譲ってすでに引退するなど、30年間の時の移ろいを象徴するようなシーンも記憶に新しい。そんな「平成時代の鉄道の変遷」を、数多くの記録写真を交えて振り返る。

【目次】(「BOOK」データベースより)
第1章 究極の鉄道へ。進化を続ける新幹線(新幹線網の拡大ー整備新幹線の建設とミニ新幹線によるネットワークの形成/東海道・山陽新幹線の進化ー300系の登場から次世代電車のN700Sまで/東北・上越新幹線などの進化ー試作車の高速度試験によって実現した320キロ運転)/第2章 技術革新と多様化。百花繚乱の新型車両(多様化したJR特急ー国鉄型から脱却したJR各社の看板列車の競演/乗って楽しい列車へートロッコ列車からクルージングトレインへの歩み/鉄道貨物輸送の変革ーモーダルシフトに向けたJR貨物の新たな試み/平成世代の私鉄特急ー観光路線に登場した新型車両と空港アクセス特急/新たな動力システムへの模索ー電車は架線レス、気動車もモーターで走る時代へ)/第3章 拡がるネットワークと新しい鉄道の姿(変貌を遂げた鉄道網1-上野東京ライン開業までの道のり 首都圏編/変貌を遂げた鉄道網2-おおさか東線開業までの道のり 中京・関西圏編/通勤電車の革新ー時代のニーズに応えて「より快適」になった一般型車両/変わりゆく都市交通ー路面電車・リニア地下鉄・モノレール/新交通システム/新しい駅とサービスー街のランドマークとなった駅と平成時代の鉄道サービス)/第4章 平成の時代、「さよなら」の記憶

【著者情報】(「BOOK」データベースより)
松本典久(マツモトノリヒサ)
1955年東京生まれ。出版社勤務を経てフリーランスの鉄道ジャーナリストに。『鉄道ファン』や『旅と鉄道』などへの寄稿、鉄道関連の書籍、ムックの執筆や編著などを行なう(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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