【内容情報】（出版社より）
写真とデータで読み解く！　全国私鉄15社の完全ガイド

2018〜2019年に次々と新型車両が登場し、注目があつまる私鉄特急。
全国に画一的な車両を導入するJRに比べ、会社ごとの個性があふれる。
全国大手私鉄15社の個性的な特急の数々を網羅し、路線図や写真も豊富に掲載してマニアックに掘り起こす。

第1章　東武鉄道　「デラックスロマンスカー」から「スペーシア」へ
第2章　西武鉄道　「レッドアロー」のゆったり空間を継承した「ラビュー」
第3章　京成電鉄　「スカイライナー」で成田空港へ
第4章　小田急電鉄　「ロマンスカー」は進化する
第5章　京王電鉄　特急で高尾山へ、京王ライナーで多摩へ
第6章　東急電鉄　渋谷から横浜・中華街を特急で結ぶ
第7章　相模鉄道　最後発の大手私鉄が仕掛ける新戦略
第8章　京浜急行電鉄　三浦半島を「快特」で楽しむ
第9章　名古屋鉄道　セントレアには「ミュースカイ」がよく似合う
第10章　京阪電気鉄道　「テレビカー」は消えても「おもてなし」精神は消えない
第11章　阪急電鉄　創業者・小林一三の精神を受け継ぐ乗客サービス
第12章　阪神電気鉄道　特急にもタイガースの旗が
第13章　近畿日本鉄道　私鉄最大の路線網と特急網
第14章　南海電気鉄道　斬新なデザインの「ラピート」、勾配に強い「こうや」
第15章　西日本鉄道　九州最大の私鉄路線を特急で
第1章　東武鉄道　「デラックスロマンスカー」から「スペーシア」へ
第2章　西武鉄道　「レッドアロー」のゆったり空間を継承した「ラビュー」
第3章　京成電鉄　「スカイライナー」で成田空港へ
第4章　小田急電鉄　「ロマンスカー」は進化する
第5章　京王電鉄　特急で高尾山へ、京王ライナーで多摩へ
第6章　東急電鉄　渋谷から横浜・中華街を特急で結ぶ
第7章　相模鉄道　最後発の大手私鉄が仕掛ける新戦略
第8章　京浜急行電鉄　三浦半島を「快特」で楽しむ
第9章　名古屋鉄道　セントレアには「ミュースカイ」がよく似合う
第10章　京阪電気鉄道　「テレビカー」は消えても「おもてなし」精神は消えない
第11章　阪急電鉄　創業者・小林一三の精神を受け継ぐ乗客サービス
第12章　阪神電気鉄道　特急にもタイガースの旗が
第13章　近畿日本鉄道　私鉄最大の路線網と特急網
第14章　南海電気鉄道　斬新なデザインの「ラピート」、勾配に強い「こうや」
第15章　西日本鉄道　九州最大の私鉄路線を特急で

【内容情報】（「BOOK」データベースより）
新型車両が２０１８〜２０１９年に次々と登場し、注目が集まる私鉄特急。全国に画一的な車両を導入するＪＲに比べ、会社ごとの個性があふれる。これまでは観光やレジャー向けの列車が多かったものの、最近は座って通勤したいビジネスマン向けのサービスも広がりつつある。全国大手私鉄１５社の個性的な特急の数々を網羅し、路線図や写真、最新データも豊富に掲載してわかりやすく解説。この一冊で、「日本の私鉄特急」の全貌が一気にわかる。

【目次】（「BOOK」データベースより）
東武鉄道ー「デラックスロマンスカー」から「スペーシア」へ／西武鉄道ー「レッドアロー」のゆったり空間を継承した「Ｌａｖｉｅｗ」／京成電鉄ー「スカイライナー」で成田空港へ／小田急電鉄ー「ロマンスカー」は進化する／京王電鉄ー特急で高尾山へ、「京王ライナー」で多摩へ／東急電鉄ー渋谷から横浜・中華街を特急で結ぶ／相模鉄道ー悲願の東京進出で躍進する横浜の大手私鉄／京浜急行電鉄ー三浦半島を「快特」で楽しむ／名古屋鉄道ーセントレアには「ミュースカイ」がよく似合う／京阪電気鉄道ー「テレビカー」は消えても「おもてなし」精神は消えない／阪急電鉄ー創業者・小林一三の精神を受け継ぐ乗客サービス／阪神電気鉄道ー特急にもタイガースの旗が／近畿日本鉄道ー私鉄最大の路線網と特急網／南海電気鉄道ー斬新なデザインの「ラピート」、勾配に強い「こうや」／西日本鉄道ー九州最大の私鉄路線を特急で

【著者情報】（「BOOK」データベースより）
小川裕夫（オガワヒロオ）
１９７７年、静岡県静岡市生まれ。行政誌編集者を経てフリーランスライター。取材テーマは地方自治、都市計画、内務省、総務省、鉄道（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）