内容紹介（出版社より）

1951年トヨタジープBJ型の誕生から世界が求める信頼性、耐久性に日本のものづくりで応え続け、累計販売台数1,000万台を超えたランドクルーザー。その変遷を資料とともに余すところなく収録。今回、初版に70系、150系、200系の改良・マイナーチェンジを加筆し、生産年表などを更新。巻頭には、長年ランドクルーザーの開発を担当してきた小鑓貞嘉氏（トヨタ自動車 CV製品企画 主査）の「先達から受け継いできたランドクルーザーにかける想い」も収録した増補二訂版。
■先達から受け継いできたランドクルーザーにかける想い　小鑓貞嘉
第1章 トヨタBJ 型 〜伝説の始まり〜（1951-1955）
第2章 20系 〜進化の始まり〜（1955-1959）
第3章 40系 〜オーラ〜（1960-1984）
第4章 FJ55型 〜最初にして本当のステーションワゴン〜（1967-1980）
第5章 60系 〜初の豪華ステーションワゴン〜（1980-1989）
第6章 70系 〜新しきクラシック〜（1984-）
第7章 80系 〜タイヤをはいたゴジラ〜（1989-1997）
第8章 90系 〜プラドの独立〜（1996-2002）
第9章 100系 〜先駆者たれ〜（1998-2007）
第10章 120系 〜テクニシャン〜（2002-2009）
第11章 150系 〜ハイテクオフローダー〜（2009-）
第12章 200系 〜オートマチックオフローダー〜（2007-）
終わりに
■Model Line-up
■ランドクルーザー系統図
■ランドクルーザー生産年表
■エンジン諸元表
■主要諸元表
■トランスミッション
■トランスファー
■「ランドクルーザー」「レクサスLX・GX」販売台数
■参考文献
■あとがき
■本書刊行にあたって
■増補二訂版刊行にあたり

内容紹介（「BOOK」データベースより）

１９５１年トヨタジープＢＪ型の誕生から世界が求める信頼性、耐久性に日本のものづくりで応え続け累計販売台数１，０００万台を超えたランドクルーザーその変遷を資料とともに余すところなく収録。この増補二訂版では、７０系、１５０系、２００系の改良・マイナーチェンジを加筆し、生産年表などを更新。巻頭には、長年ランドクルーザーの開発を担当してきた小鑓貞嘉氏（トヨタ自動車ＣＶ製品企画主査）の「先達から受け継いできたランドクルーザーにかける想い」も収録！

目次（「BOOK」データベースより）

トヨタＢＪ型ー伝説の始まり（１９５１-１９５５）／２０系ー進化の始まり（１９５５-１９５９）／４０系ーオーラ（１９６０-１９８４）／ＦＪ５５型ー最初にして本当のステーションワゴン（１９６７-１９８０）／６０系ー初の豪華ステーションワゴン（１９８０-１９８９）／７０系ー新しきクラシック（１９８４-）／８０系ータイヤをはいたゴジラ（１９８９-１９９７）／９０系ープラドの独立（１９９６-２００２）／１００系ー先駆者たれ（１９９８-２００７）／１２０系ーテクニシャン（２００２-２００９）／１５０系ーハイテクオフローダー（２００９-）／２００系ーオートマチックオフローダー（２００７-）

著者情報（「BOOK」データベースより）

ヴォルファース，アレクサンダー（Wohlfarth,Alexander）
１９７４年生まれ。経営学と機械工学を学ぶ。１０代のころよりオフロードとランドクルーザーの研究を始める。世界最大級のランドクルーザーについてのインターネットサイト、ブッシュタクシー・ネット（Ｂｕｓｃｈｔａｘｉ．ｎｅｔ）を主宰。毎年９月にブッシュタクシー・ミーティングという、世界で最も規模の大きなランドクルーザーの集まりを主催している

難波毅（ナンバタケシ）
写真家。１９５３年生まれ。日本経済新聞社カメラマンを経て１９８６年独立。オーストラリアの奇岩・奇景の撮影をライフワークとし、フォト・ジャーナリストとして活動する傍ら、ランドクルーザーに関する取材・研究も精力的に展開。３０年以上関わっているオーストラリアにおけるランドクルーザーについての情報量は膨大なものがある（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）