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RMライブラリー249横須賀線70系電車(上)(RMLIBRARY)[佐藤良介]
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RMライブラリー249 横須賀線 70系電車(上) (RM LIBRARY)
佐藤 良介

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商品説明

【内容情報】(出版社より)
明治の開業時より、沿線に軍需施設や別荘地の多い横須賀線では、古くから二等車(現在のグリーン車)の連結があったほか、葉山の御用邸へ向かう皇族のための専用車両が用意されるなど、一般の通勤路線とは異なる輸送需要に応えてきた。
 そんな当線に戦後の1951(昭和26)年より投入されたのが国鉄70系近郊型電車で、湘南型電車80系に倣った二枚窓の正面や、「横須賀色」と呼ばれる青色とクリーム色のツートンカラーが特徴とされ、後継の新性能電車113系に置き換わる1968(昭和43)年まで活躍を続けた。
 本書では130年以上にわたる横須賀線の歴史の中から、70系電車が活躍していた戦後から高度成長期にかけての約20年間にスポットを当て、沿線在住の著者が時系列を追って上下二巻で解説する。上巻では連合軍の接収や横須賀色の登場、車両が所属する車両基地などについて、また下巻では列車編成の推移や新性能電車の登場による70系の地方転出、1963年の鶴見事故、新性能化の完了による70系引退などについて解説する。

本書の内容(予定)

<上巻>
横須賀線概略史
連合軍の接収と復興
関西からの援軍
スカ色の誕生
70系の登場
車両の増備と整備
列車編成の増強と分割併合
スカ線の2等車
荷電と貨物列車
田町電車区
伊東支区
久里浜機関支区
クロ49の流転

【目次】(「BOOK」データベースより)
横須賀線電車略史/横須賀線の戦後復興/連合軍と専用線輸送/スカ色の誕生/関西からの42系転入/70系の登場/70系の増備/輸送力増強/荷物電車/大船工場の職員輸送列車/横須賀線の車両基地/久里浜機関支区の機関車

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