内容紹介（出版社より）

1975年刊行の『Japanese Urbanism: Industry and Politics in Kariya, 1872-1972』の完全日本語訳。本書のテーマである刈谷市は1972年の時点で人口9万人、その多くがトヨタ系大企業数社に雇用されている。1922年、トヨタは刈谷の地域社会に初めて、その名を登場させた。以来、トヨタは刈谷の経済の命運に大きな影響を及ぼしてきた。小規模繊維工場としてのささやかな創業から世界最大企業の1つとなるまでの成長過程を織り込み、アリンソン氏はトヨタの歴史、トヨタと他の日本企業との関係、トヨタの経営および労務、地方政治におけるトヨタの役割を解明する。
本書は日本の政治経済に関するこれまでの伝統的な見方に対して、控えめではあるが、新鮮な視点を提議する。しばしば無機的になりがちな日本の「近代化」論に実像を吹き込み、日本歴史学の一般的概念に再検討を迫る。従って、本書は特に歴史学者が興味を抱くであろう。同時に地域研究をテーマとする文化人類学者・社会学者、あるいは都市政治・政治変遷の研究者、比較労使関係の専門家、企業史や経済発展を研究する経済学者にとっても、興味の尽きない内容となっている。
第1章　　はじめに　
第2章　　前近代の踏襲　1872-89年
第3章　　国民国家への足並み　1889-1921年 　
第4章　　工業主義の到来　1922-31年
第5章　　将来への模索　1932-45年 　
第6章　　急進派の一幕　1945-55年
第7章　　工業による主導　1955-67年 　
第8章　　豊かな時代へ　1967-72年
第9 章　　結論　　
訳者あとがき

内容紹介（「BOOK」データベースより）

１９７５年刊行の『Ｊａｐａｎｅｓｅ　Ｕｒｂａｎｉｓｍ：Ｉｎｄｕｓｔｒｙ　ａｎｄ　Ｐｏｌｉｔｉｃｓ　ｉｎ　Ｋａｒｉｙａ，１８７２-１９７２』の完全日本語訳。本書のテーマである刈谷市は１９７２年の時点で人口９万人、その多くがトヨタ系大企業数社に雇用されている。１９２２年、トヨタは刈谷の地域社会に初めて、その名を登場させた。以来、トヨタは刈谷の経済の命運に大きな影響を及ぼしてきた。小規模繊維工場としてのささやかな創業から世界最大企業の１つとなるまでの成長過程を織り込み、アリンソン氏はトヨタの歴史、トヨタと他の日本企業との関係、トヨタの経営および労務、地方政治におけるトヨタの役割を解明する。本書は日本の政治経済に関するこれまでの伝統的な見方に対して、控えめではあるが、新鮮な視点を提議する。しばしば無機的になりがちな日本の「近代化」論に実像を吹き込み、日本歴史学の一般的概念に再検討を迫る。従って、本書は特に歴史学者が興味を抱くであろう。同時に地域研究をテーマとする文化人類学者・社会学者、あるいは都市政治・政治変遷の研究者、比較労使関係の専門家、企業史や経済発展を研究する経済学者にとっても、興味の尽きない内容となっている。

目次（「BOOK」データベースより）

第１章　はじめに／第２章　前近代の踏襲　１８７２-８９年／第３章　国民国家への足並み　１８８９-１９２１年／第４章　工業主義の到来　１９２２-３１年／第５章　将来への模索　１９３２-４５年／第６章　急進派の一幕　１９４５-５５年／第７章　工業による主導　１９５５-６７年／第８章　豊かな時代へ　１９６７-７２年／第９章　結論

著者情報（「BOOK」データベースより）

柴田みつ子（シバタミツコ）
１９４６年、愛知県刈谷市生まれ。南山大学外国部学部英米学科卒。主婦。趣味は読書、水泳など。刈谷市・依佐美送信所記念館ガイドボランティアの会会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）