内容紹介（JPROより）

1939年にドイツで初飛行し、第2次世界大戦を契機として各国で開発が進められたジェットエンジンは、戦後に急速な発展を遂げ、軍用のみならず民間航空機で活躍して進化を続けている。本書は、ジェットエンジン開発技術者として様々な技術革新に取り組んだ著者が、その経験を踏まえ、技術的進化の過程を詳細に解説する。
第1章 ジェットエンジンの基本原理と分類
第2章 世界各国におけるジェットエンジンの出現
第3章 第2次世界大戦以降のジェットエンジンの急速な発展
第4章 ターボファンエンジンの出現（低バイパス比ターボファンの誕生）
第5章 高バイパス比ターボファンエンジンの発展
第6章 戦闘機もターボファン化（アフターバーナー付きターボファンの定着）
第7章 新分野への挑戦
第8章 第4世代エンジンへの発展
第9章 環境に優しいエンジンを目指して
第10章 環境に強く、信頼性の高いエンジンを目指して
第11章 将来動向

内容紹介（「BOOK」データベースより）

１９３９年にドイツで初飛行し、第２次世界大戦を契機として各国で開発が進められたジェットエンジンは、戦後に急速な発展を遂げ、軍用のみならず民間航空機で活躍して進化を続けている。本書は、ジェットエンジン開発技術者として様々な技術革新に取り組んだ著者が、その経験を踏まえ、技術的進化の過程を詳細に解説する。

目次（「BOOK」データベースより）

第１章　ジェットエンジンの基本原理と分類／第２章　世界各国におけるジェットエンジンの出現／第３章　第２次世界大戦以降のジェットエンジンの急速な発展／第４章　ターボファンエンジンの出現（低バイパス比ターボファンの誕生）／第５章　高バイパス比ターボファンエンジンの発展／第６章　戦闘機もターボファン化（アフターバーナー付きターボファンの定着）／第７章　新分野への挑戦／第８章　第４世代エンジンへの発展／第９章　環境に優しいエンジンを目指して／第１０章　環境に強く、信頼性の高いエンジンを目指して／第１１章　将来動向

著者情報（「BOOK」データベースより）

石澤和彦（イシザワカズヒコ）
１９３７年４月１０日〜２０１５年１１月１６日。大学卒業後、１９６１年石川島播磨重工業（ＩＨＩ）航空宇宙事業部に入社。Ｆ１０４Ｊ戦闘機用Ｊ７９エンジンの組立指導を担当。１９６６年よりＰ-２Ｊ対潜哨戒機およびＰＳ-１飛行艇用Ｔ６４エンジンの改良設計に携わる。１９７２年よりエンジン騒音対策調査・試験、将来機種の技術および市場動向調査を担当。１９８０年よりＴ-４中等練習機用Ｆ３-３０エンジンの開発でチーフエンジニアを経て技術部長。１９８８年より技術部長として防衛庁向け全エンジンの技術統括を務める。１９９１年より日本航空機エンジン協会（ＪＡＥＣ）の技術部長としてＶＶ２５００の開発における技術統括。１９９４年よりＩＨＩ航空宇宙事業本部技術開発事業部長としてエンジンの研究開発の統括。１９９７年より２０００年まで超音速輸送機用推進システム技術研究組合常務理事としてＨＹＰＲ／ＥＳＰＲの技術統括。航空ジャーナリスト協会会長、日本ガスタービン学会、日本航空宇宙学会、日本機械学会（永年会員）、ＡＩＡＡ等の会員。学会賞受賞３回（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）