内容紹介（出版社より）

バイクは、自分で作業することで修理代も節約でき、同時にメカニズムに対する知識も得ることができる。本書は、部品等を交換してパワーを上げるチューニングアップではなく、愛用するバイクが“一番良い状態を保つため”の調整・整備についてわかりやすく解説する。
1. 自分のバイクの性能を考える
2. セッティングとチューニングの基礎
3. バイクの現状性能をチェックしよう
4. 失われた性能はどこへ行ったか？
5. キャブレターの分解と整備
6. エンジンをおろしてみよう
7. エンジン本体をバラす
8. エンジン各部のチェック
9. クランクケースまわりの分解
10. クランクケースの分割とチェック
11. ピストンとシリンダーの組み付け
12. 車体関係の整備とセッティング

内容紹介（「BOOK」データベースより）

バイクは、自分で作業することで修理代も節約でき、同時にメカニズムに対する知識も得ることができる。本書は、部品等を交換してパワーを上げるチューニングアップではなく、愛用するバイクが“一番良い状態を保つため”の調整・整備についてわかりやすく解説する。

目次（「BOOK」データベースより）

自分のバイクの性能を考える／セッティングとチューニングの基礎／バイクの現状性能をチェックしよう／失われた性能はどこへ行ったか？／キャブレターの分解と整備／エンジンをおろしてみよう／エンジン本体をバラす／エンジン各部のチェック／クランクケースまわりの分解／クランクケースの分割とチェック／ピストンとシリンダーの組み付け／車体関係の整備とセッティング

著者情報（「BOOK」データベースより）

佐々木和夫（ササキカズオ）
１９４７年東京に生まれる。１９６９年東京理科大学工学部機械工学科卒業。在学中より２輪レースに参加、また２輪誌にも執筆を行なう。１９７０年（株）本田技術研究所に入社。４輪車体設計の後、小型から大型の２輪車体開発を経て、ホンダ初の水冷Ｖツインエンジンを搭載したＧＬ５００のプロジェクトリーダーなどを歴任する。またモトクロスＲＣシリーズや各世界選手権向けレーサーのホンダＲＣＢ１０００開発などを担当し全車が世界選手権や国内選手権を獲得。同社退社後、技術力を基盤に商品価値の具現化をめざし、商品開発プランナー、開発を主業務に２輪車開発を継続。日本をはじめ、海外（ドイツ、イタリア）のメーカーとの契約開発プロジェクトなど機種も多数かかわる。近年ではＧＭ、フォード（アメリカ）の４輪車開発にも現地参画している。現在ＣＫデザインの代表を務める（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）