内容紹介（出版社より）

立川飛行機と中島飛行機の航空技術者が中心となって設立されたプリンス自動車は、独自の技術力を生かして数々の先駆的な自動車を開発し、レースの舞台でも大活躍している。本書は、プリンス自動車の誕生から終焉まで、その栄光と苦難に満ちた足跡を追う。日産自動車が創立90周年を迎えたのを機に、2021年刊行の増補二訂版をベースとして、レースで活躍した代表的なプリンス車を掲載したカバーデザインに一新して刊行する新装版。
プロローグ・財産は「技術力」
第1章 立川飛行機からの独立・自動車に賭ける「たま」
第2章 電気自動車時代の「たま」の活動
第3章 旧中島飛行機エンジン部門・富士精密の動向
第4章 富士精密によるガソリンエンジンの開発
第5章 「 たま」による「プリンス」号の完成と発売
第6章 「たま」と富士精密の合併
第7章 プリンスセダンからスカイラインへ
第8章 エンジン出力の向上と初代グロリアの登場
第9章 5か年計画と村山工場の建設
第10章　フラットデッキスタイルの新型グロリアの誕生
第11章 新エンジンの開発とグロリアスーパー6
第12章 ファミリーカー2代目スカイラインの誕生
第13章 スカイライン2000GTとR380のレースでの活躍
第14章 突然の日産との合併
第15章 1960年代に誕生したニッサン・プリンス車

内容紹介（「BOOK」データベースより）

立川飛行機と中島飛行機の航空技術者が中心となって設立されたプリンス自動車は、独自の技術力を生かして数々の先駆的な自動車を開発し、レースの舞台でも大活躍している。本書は、プリンス自動車の誕生から日産自動車と合併するまでその栄光と苦難に満ちた足跡を追う。

目次（「BOOK」データベースより）

プロローグ　財産は「技術力」／第１章　立川飛行機からの独立・自動車に賭ける「たま」／第２章　電気自動車時代の「たま」の活動／第３章　旧中島飛行機エンジン部門・富士精密の動向／第４章　富士精密によるガソリンエンジンの開発／第５章　「たま」による「プリンス」号の完成と発売／第６章　「たま」と富士精密の合併／第７章　プリンスセダンからスカイラインへ／第８章　エンジン出力の向上と初代グロリアの登場／第９章　５か年計画と村山工場の建設／第１０章　フラットデッキスタイルの新型グロリアの誕生／第１１章　新エンジンの開発とグロリアスーパー６／第１２章　ファミリーカー２代目スカイラインの誕生／第１３章　スカイライン２０００ＧＴとＲ３８０のレースでの活躍／第１４章　突然の日産との合併／第１５章　１９６０年代に誕生したニッサン・プリンス車

著者情報（「BOOK」データベースより）

桂木洋二（カツラギヨウジ）
１９４５年東京生まれ。１９６０年代から自動車雑誌の編集に携わる。１９８０年に独立。それ以降、車両開発や技術開発および自動車の歴史に関する書籍の執筆に従事。そのあいだに多くの関係者のインタビューを実施するとともに、関連資料の渉猟につとめる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）