内容紹介（出版社より）

国産自動車の黎明期は、軍用を中心としたトラックの開発・製造が主な活動であった。第二次世界大戦後、民需転換を進めたトラックメーカーは、多種少量生産による設計・生産体制などを整備、4メーカーに集約されつつ進化の道をたどることになる。この足跡は乗用車とは異なる側面を持つ、日本の自動車技術発展史といえる。本書では、20 世紀に歩んだ国産トラックの足跡を、多数の図版とともに解説する。
第1章　量産自動車メーカーの誕生と戦前のトラック
第2章　戦後の混乱からの脱出（1945〜59年）
第3章　4大メーカーによる多様化の時代へ（1960年代）
第4章　排気・騒音規制のなかの高性能追求（1970年代）
第5章　空力・電子制御・経済性の追求（1980〜90年代初頭）
第6章　構造不況といわれるなかでの技術革新（1990年代〜2000年代初頭）

内容紹介（「BOOK」データベースより）

大型車４社を中心に、国産トラックの進化を解説！第二次世界大戦後、日野、いすゞ、三菱ふそう、日産ディーゼルに集約され、独自の成長を遂げた大型車４社の足跡を中心として２０世紀の国産トラックの発展を、多数の図版とともに解説する。

目次（「BOOK」データベースより）

第１章　量産自動車メーカーの誕生と戦前のトラック／第２章　戦後の混乱からの脱出（１９４５〜５９年）／第３章　４大メーカーによる多様化の時代へ（１９６０年代）／第４章　排気・騒音規制のなかの高性能追求（１９７０年代）／第５章　空力・電子制御、経済性の追求（１９８０〜９０年代初頭）／第６章　構造不況といわれるなかでの技術革新（１９９０年代〜２０００年代初頭）

著者情報（「BOOK」データベースより）

中沖満（ナカオキミツル）
１９３２（昭和７）年、東京生まれ。旧制九段中学中退。１９４８年９月、わたびき自動車工業株式会社に入社。塗装職人として３４年勤めた後、１９８３年からフリーのライターとして活躍。１９７５年１０月、浅間ミーティング・クラブを有志とともに設立し、初代理事長を務める。２００７年没（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）