内容紹介（出版社より）

イギリスで高い人気を誇っているスズキモーターサイクル　ブライアン・ロング
読者の皆様へ

■第1部　鈴木自動車工業の誕生
　　第1章　誕生前史
　　第2章　鈴木自動車工業の誕生

■第2部　1950年代
　　第1章　2ストロークエンジンの原理
　　第2章　2ストロークモデル登場
　　第3章　2ストロークモデルの展開

■第3部　1960年代前半
　　第1章　モペットと小排気量スポーツモデル
　　第2章　洗練化が進む2ストロークエンジン
　　第3章　海外市場に向けて踏み出す
　　第4章　1960年と1961年のレースシーズン
　　第5章　1962年と1963年のレースシーズン
　　第6章　1964年のレースシーズン

■第4部　1960年代後半
　　第1章　海外市場への本格進出
　　第2章　CCI潤滑方式の導入
　　第3章　海外の専門誌で高い評価
　　第4章　大排気量化への第一歩
　　第5章　製品系列の多様化
　　第6章　1965年のレースシーズン
　　第7章　1966年のレースシーズン
　　第8章　1967年のレースシーズン
　　第9章　1968年のレースシーズン

■第5部　1970年代
　　第1章　スズキが語るT500-72
　　第2章　1971年 スズキGT750前編
　　第3章　1971年 スズキGT750後編
　　第4章　スズキGT750のロードインプレッションを読む
　　第5章　1972年
　　第6章　1973年
　　第7章　ロータリーエンジンモーターサイクル
　　第8章　1974年
　　第9章　1968〜74年のロードレース
　　第10章　1970〜74年までのモトクロスレース 前編
　　第11章　1970〜74年までのモトクロスレース 後編

■第6部　一時代の終わり
　　第1章　1975年
　　第2章　1976年
　　第3章　4ストロークエンジンの開発
　　第4章　GSシリーズ
　　第5章　その後の2ストロークモデル
　　第6章　1975年のロードレース
　　第7章　1976〜77年のロードレース
　　第8章　1978〜1982年のロードレース
　　　　コラム　「バリー・シーン・ストーリー」
　　第9章　1975年以降のモトクロスレース

?スズキ　2ストロークモーターサイクル 年表（1909〜1980年）
?車両系統図
?主要モデル諸元表
?スズキ二輪車　生産・販売台数
?【資料】スズキ歴史館について

おわりに

内容紹介（「BOOK」データベースより）

世界一を目指したスズキの軌跡。スズキ２ストロークモーターサイクル誕生７０周年記念。

目次（「BOOK」データベースより）

第１部　鈴木自動車工業の誕生／第２部　１９５０年代／第３部　１９６０年代前半／第４部　１９６０年代後半／第５部　１９７０年代／第６部　一時代の終わり

著者情報（「BOOK」データベースより）

相原俊樹（アイハラトシキ）
東京・新宿区に生まれる。中央大学法学部法律学科卒業後、外資系企業に約３０年在職。在職中から翻訳を始め、１９９３年のデビュー作『死のレース』に次いで、１９９６年に『アメリカ車の１００年』を刊行。２００６年、フルタイムの翻訳家として独立。近年は月刊の自動車専門誌にて翻訳記事を執筆。翻訳物は読みにくいという通説を一掃する文体で、新風を送り込む（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）