内容紹介（JPROより）

近年主流となっているターボインタークーラ付エンジンを中心に、その構造と機能・性能や燃料、潤滑、冷却といった基本から燃焼改善、排出ガス低減の技術動向、さらには商用ハイブリッドシステムに代表される電動化やクリーン化、石油代替燃料エンジン技術の動向までを従事者をはじめ広く興味のある方々に向けて設計担当者が解説する決定版。

内容紹介（「BOOK」データベースより）

近年主流となっているターボインタークーラ付エンジンを中心にその構造と機能・性能や燃料、潤滑、冷却といった基本から燃焼改善、排出ガス低減の技術動向、さらには商用ハイブリッドシステムに代表される電動化やクリーン化、石油代替燃料エンジン技術の動向までを従事者はじめ広く興味のある方々に向けて設計担当者が解説する決定版。

目次（「BOOK」データベースより）

第１章　ディーゼルエンジンについて／第２章　ディーゼルエンジンの基礎／第３章　ディーゼルエンジンの性能／第４章　ディーゼルエンジンの構造と機能／第５章　ディーゼルエンジンの燃料、潤滑油、冷却水／第６章　低排出ガス・クリーンエンジン

著者情報（「BOOK」データベースより）

鈴木孝幸（スズキタカユキ）
１９３９年埼玉県生まれ。工学博士。元、日野自動車取締役副社長。長年にわたり、ディーゼルエンジンの排出ガスのクリーン化、燃費向上、信頼性・耐久性向上技術の研究・開発に従事。また、１９９１年に世界初のディーゼル・電気ハイブリッドバスの実用化に成功。これらの技術開発に対して、日本機械学会や自動車技術会などから数多くの賞を受賞。２０１７年日本自動車殿堂入り（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）