内容紹介（JPROより）

登山鉄道からケーブルカー、普通鉄道の山岳区間まで全国43路線の成り立ちとしくみがまわるわかり!

山を登る・越えるために生まれた鉄道は、急坂や絶景に挑む知恵の結晶だった。登山鉄道、ケーブルカー、普通鉄道の山岳路線を地図で読み解き、そのしくみと歴史、車窓の魅力を立体的に紹介。旅や登山がもっと深くおもしろくなる!

【構成】
はじめに　山岳鉄道を地図で楽しむ

数字で読み解く日本の山岳鉄道

日本の山岳鉄道の基礎知識
01鉄道が山を「登る」「越える」「通り抜ける」方法とは?
02山岳鉄道の歴史はラックレールの進化とともにある
03急勾配をスイスイ登る!　山岳鉄道の最新技術
04通常は乗れないすごい山岳鉄道が富山にある!
05もうひとつの山岳鉄道ケーブルカー（鋼索鉄道）のしくみ
06戦後に計画されるも頓挫 富士山登山鉄道は実現するか?

もっと知りたい日本の山岳鉄道1現存する森林鉄道

Part1　路線と駅で読み解く日本の登山鉄道
普通鉄道として日本一の急勾配 小田急箱根 鉄道線（箱根登山線）
大阪から高野山へ直行する 南海電気鉄道 高野線
日本唯一のアプト式で知られる 大井川鐵道 井川線（南アルプスあぷとライン）
ベッドタウンを抜けて温泉郷へ 神戸電鉄 有馬線
あかがね街道に沿い足尾銅山へ わたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線…など

もっと知りたい日本の山岳鉄道2アルピコ交通 上高地線

Part2　路線と駅で読み解く日本のケーブルカー
直角のカーブを曲がる 筑波山ケーブルカー
日本最急勾配の608‰ 高尾山ケーブルカー
高地からさらに高地へ登る 御岳登山ケーブル
観光客と沿線住民が利用する 箱根登山ケーブルカー
庶民の参拝人気から生まれた 大山ケーブルカー
西武から富士急へ移籍 十国峠パノラマケーブルカー…など

もっと知りたい日本の山岳鉄道3青函トンネル竜飛斜坑線（青函トンネル記念館）

Part3　路線と駅で読み解く普通鉄道の山岳区間
狩勝峠の眺望が得られる 新夕張〜新得駅
変則的な「たすきがけ複線」 七飯〜森駅
旧東北本線で最大の難所 いわて沼宮内〜一戸駅
日本最大の鉄道の難所 庭坂〜関根駅
会津へ向かって山を越える 喜久田〜会津若松駅
秩父を東京に直結 飯能〜西武秩父駅…など

もっと知りたい日本の山岳鉄道4近代化を伝える別子鉱山鉄道

巻末付録　鉄道事業法によらないケーブルカー
札幌もいわ山ミニケーブルカー、伊香保温泉かのうや旅館、宮ヶ瀬ダム インクライン、黒部宇奈月キャニオンルート、レインボーライン山頂公園、菱野温泉常盤館、伊東温泉陽気館、大滝鍾乳洞、湯の山温泉希望荘、紀三井寺ケーブル、ホテル祖谷温泉、新祖谷温泉ホテルかずら橋、馬路村インクライン

内容紹介（「BOOK」データベースより）

山を登る・越えるために生まれた鉄道は、急坂や絶景に挑む知恵の結晶だったー。登山鉄道、ケーブルカー、普通鉄道の山岳区間を地図で読み解き、そのしくみと歴史、車窓の魅力を立体的に紹介。旅や登山がもっと深く、おもしろくなる！

目次（「BOOK」データベースより）

日本の山岳鉄道の基礎知識（鉄道が山を「登る」「越える」「通り抜ける」方法とは？／山岳鉄道の歴史はラックレールの進化とともにある　ほか）／１　路線と駅で読み解く日本の登山鉄道（普通鉄道として日本一の急勾配　小田急箱根　鉄道線（箱根登山線）／大阪から高野山へ直行する　南海電気鉄道　高野線　ほか）／２　路線と駅で読み解く日本のケーブルカー（直角のカーブを曲がる　筑波山ケーブルカー／日本最急勾配の６０８‰　高尾山ケーブルカー　ほか）／３　路線と駅で読み解く普通鉄道の山岳区間（狩勝峠の眺望が得られる　新夕張〜新得駅／変則的な「たすきがけ複線」　七飯〜森駅　ほか）／巻末付録　鉄道事業法によらないケーブルカー（札幌もいわ山ミニケーブルカー／伊香保温泉かのうや旅館　ほか）

著者情報（「BOOK」データベースより）

川島令三（カワシマリョウゾウ）
１９５０年、兵庫県生まれ。鉄道ピクトリアルで鉄道技術誌『電気車の科学』の編集を担当。現在は鉄道アナリスト。テレビなどでのコメンテーターのほか、早稲田大学エクステンションセンターで「鉄道を楽しむための鉄道学」の講師も務める

岡田直（オカダナオシ）
１９６７年、滋賀県生まれ。地理・歴史研究家、城西国際大学非常勤講師（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）