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ドイツ高速鉄道ICE-3ケルン脱線事故 鉄道用車軸の金属疲労はなぜ起こったか
平川賢爾

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  • 発行形態:
  • 紙書籍 (単行本)

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商品情報

  • 発売日:  2009年10月
  • 著者/編集:   平川賢爾
  • 出版社:   慧文社
  • 発行形態:  単行本
  • ページ数:  160p
  • ISBN:  9784863300347

商品説明

内容紹介(「BOOK」データベースより)

技術者は事故から何を学ぶのか?ドイツ鉄道史上最悪の大惨事といわれた1988年のICE-1脱線事故から丁度10年、再び起きた最新の高速新幹線ICE-3の脱線事故(2008年6月)にドイツ鉄道関係者は慄然とした。再発は防げなかったのか?両事故の教訓を今後どう生かすか?鉄道技術者のみならず、機械・構造物の開発・保守に携わる技術者、金属疲労を学ぶ学生に必携の書。

目次(「BOOK」データベースより)

第1章 ドイツICE-3脱線事故/第2章 欧州における車軸の設計基準/第3章 疲労亀裂の進展と検査周期ーなぜ車軸の検査周期は30万kmであったのか/第4章 車軸圧入部の疲労亀裂の進展/第5章 ICE-3車軸の疲労破壊原因/第6章 車軸は疲労限度設計か有限寿命設計か/第7章 ICE-3ケルン脱線事故の真相

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